利尔德通抗车辙剂在沥青混合料中的作用机理！

发布日期：2014-11-6 0:00:00 来源：http://sc.czleade.cn/news371095.html

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近年来，我国公路的建设迅速发展，就我国而言，沥青路面占我们公路路面的首要地位。但沥青路面常常出现车辙、开裂、泛油、松散、坑槽等常见病害, 这些病害的出现严重影响了行车速度、行车安全。据调查研究，其中车辙是众多病害中较为普遍的现象。

车辙是指路面上沿行车轮迹产生的纵向带状凹槽，深度1.5cm以上。车辙是在行车荷载重复作用下，路面产生永久性变形积累形成的带状凹槽。车辙降低了路面平整度，当车辙达到一定深度时，由于辙槽内积水，极易发生汽车飘滑而导致交通事故。产生车辙的原因主要是由于设计不合理以及车辆严重超载导致的。目前，能够有效地防止沥青路面车辙现象的普遍方法，是采用添加四川抗车辙剂来实现沥青路面的使用寿命。

常州利尔德通新材料科技有限公司联合国内相关科研院所开发的LDT-1抗车辙剂，可以为解决沥青路面的车辙现象提供有效实用和较为经济的手段。

LDT-1抗车辙剂具备以下四种作用有效的提高对沥青混合料的性能：

1.嵌挤作用：添加剂微粒在施工过程中由于高温的作用而软化，这些微粒在碾压过程中热成型，相当于具有高粘附性的单一粒径细集料填充嵌挤到了集料骨架中的空隙，增加了沥青混合料结构的骨架作用，加强了混合料之间的相互作用力，使混合料之间更加紧密，降低了成型路面的渗透性，同时增加了沥青混合料承受荷载的能力。

2.加筋作用：由于添加剂中聚合物形成的微结晶区具有相当的劲度，它在拌和过程中部分拉丝成塑料纤维，在集料骨架内搭桥交联而形成纤维加筋作用。由于聚合物纤维的存在，它在胶结料中形成网状，加强了沥青矿粉胶结料体系相互作用力和整体性。

3.胶结作用：添加剂投入沥青混合料的拌和锅中，在170～180℃的温度下，首先通过与矿料干拌，使它软化，继续加入沥青拌和，添加剂颗粒与沥青形成胶结作用，使沥青性能得到改善。提高了沥青的软化点；降低了对温度的敏感性；增加了沥青与矿料的粘附能力。

4.变形恢复作用：车辙王沥青混合料添加剂的弹性成分在较高温度时具有使路面的变形部分弹性恢复的功能，因而降低了成型沥青路面的永久变形。

LDT-1抗车辙剂可广泛的应用于高速公路、重交通道路、车辆交汇区域、机场跑道、公交车道、工业地面、集装箱堆放场地等要求承受重载的道路和场地。

有了利尔德通LDT-1抗车辙剂，道路呵护我们同你一起出发！

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